青岛8000辆公交车将完成一键报警 6月底前完成

青岛8000辆公交车将完成一键报警 6月底前完成

  半岛记者 李晓哲

  公交驾驶员安全问题是上一年 的抢手 话题之一,此次实事中确定“为全市8000余辆公交车设备 驾驶区护围和一键报警设备 ”的事项,同样成 为保障驾乘人员及车辆运转 安全的有用 措施。而据了解,结合公交车更新状况 并全面普查后,这一数字还会有所添加 。

  现在 ,本市大部分公交线路实行无人售票,驾驶员除正常驾驶车辆外,还承当 打卡投币监督、乘客咨询、风险 品查看 、搭车 次序 维护等工作。依据 国家有关文件要求和相关规范 ,本市确定在公交车驾驶区设备 安全性较高的电动升降玻璃型安全防护阻隔 装置,同步设备 一键报警设备 ,方案 于2019年6月底前悉数 完成。

  此外,出行方面,据统计,本年 以来,市长热线、民生警务平台接到有关路途 拥堵问题3000余件,集中反映居民区、医院及商业区泊车 难、行车难以及交通护栏装置老化易导致二次事故,形成 人民群众生命产业 安全损失等问题,主要提出交通微循环调流以及添加 信号灯、交通标志、替换 护栏交通装置等方面的需求建议和定见 。为此,市公安局交警支队细心 调研论证,围绕不断优化路途 交通组织、完善城市交通装置,深化 发掘 城市路网通行潜力,拟定了“交通微循环及交通装置改造提高 工程项目”,被列入2019年市办实事,方案 投入资金约7460万元。将在市南区、市北区、李沧区施行 微循环调流25处,重点路口交通组织优化35处,新增改造信号装置140处,晋级 改造过路管道及配套装置120处,对杭州路、长沙路等17条路途 车行道阻隔 护栏进行全面晋级 改造。

  晋级 后的护栏为什么 更安全

  1.晋级 改造后的护栏与原先使用的有什么差异 ?

  答:现有中心阻隔 护栏存在刚度小、安全性较低一级 缺陷。同机遇 动车发惹事 故撞断护栏后,护栏本身易对机动车辆形成 破坏,乃至 伤及驾乘人员,引起二次事故的发生。

  晋级 改造后的护栏拟选用 U型(京式)护栏,具有以下利益 :一是材质为圆钢和槽钢结构,镀锌层厚、柔韧性好。二是安全性较高。护栏顶部选用 弧形处理,无横梁衔接,可以 保障车辆与护栏发生强烈撞击时仅竖向弧形柱发生变形,不会呈现 变形护栏与车辆的垂直触摸 ,防止 发生护栏横梁刺穿车窗等风险 现象,有用 防止 二次事故。三是导向性较好。护栏的弧形设计可以 增强护栏全体 线条的律动感,进一步提高 路侧警示及视野 诱导效应。四是经济性较好。五是美观性较好。六是设备 及维修简略 。

  2.车行道阻隔 护栏晋级 改造触及 的17条路途 都有哪些? 

  答:车行道阻隔 护栏晋级 改造触及 的17条路途 分别是杭州路、南昌路、辽宁路、镇江路、长春路、长沙路、威海路、瑞昌路、山东路、劲松三路、同安路、四流南路、胶宁高架路、金华路、莱钢立交桥、哈尔滨路、内蒙古路。

  3.设备 驾驶区安全防护阻隔 装置的详细 做法是什么?

  答:2019年方案 在全市规模 内为公交车设备 驾驶区安全性较高的电动升降玻璃型安全防护阻隔 装置,同步设备 一键报警设备 。同时,在驾驶区域张贴警示标语,防止侵扰驾驶员安全驾驶的行为,维护驾驶员安全运营环境;使用 车载媒体播放视频、语音等方式,提高 大众 认知,培育 乘客安全搭车 法治观念,提示 乘客遵守规则、文明搭车 等。

  4.什么是公交车驾驶区一键报警设备 ?

  答:设备 一键报警设备 ,即在公交车驾驶操作台,设置一个紧迫 按钮,驾驶员遭遇突发状况 按下按钮后,车内控制体系 可将车辆方位 、运转 状态、报警开始前后一定时段的车载监控设备影像资料等信息主动 上传至公交调度平台,调度中心主动 接收、显示报警信息,调度人员依据 工作 性质及时向110指挥中心报警,请求警力处置相应工作 。